最近YouTubeで、女性航空管制官の無線動画にはまっています。

英語のヒアリング学習？

うーん。。基本的にはASMRとして聞いています。笑

航空管制官として必要な英語力は、採用試験ベースでTOEIC最低600点推奨。TOEIC700点、あるいは英検準1級取得で安心、だそうですね(*1)。

ただ、私のASMRとして必要な英語力はカタカナ英語です。ですからたぶん聞いてるのは国内線。

さらに言いますと、アニメ声は萌えます。声質・テンポ・言い回しの三拍子揃っているともうこれはいつまでも聞いていられます。

可愛いアニメ声で、合わせて捌きが完璧だなんて、もう神の領域です。女神です。

ちなみに一番のお気に入りは、こちらの旅客機FANさんによる、関西デパーチャーの動画です。

Ayed - La Hawl Wla Quwa 2021 | عايض - لاحول ولاقوة ٢٠٢١

0:47の『行ってらっしゃい！』で萌え死にます。

この人の声も好きです。パイロットノートさんの動画、

【緊急降下】ANA37便急減圧の実際の交信と解説！

0:27～2:08、東京ACC？管制官の声と話し方が良いです。緊急事態でもパイロットを動揺させない落ち着いた話し方が秀逸。

ちなみに、グラウンド・タワー・デパーチャー・コントロール・アプローチ、まんべんなく聞いています。

たまに国際線聞くと、やはり発音が違いますね。さすが格好いいです。

そして、やはりNATOフォネティックコード(*2)や、『ラジャー！』等の、子供の頃から軍隊映画等で親しんできた専門用語も萌えますよね。違う意味で。笑

*1…航空管制官に英語力はどれくらい必要？ | 航空管制官の仕事・なり方・年収・資格を解説 | キャリアガーデン

*2…NATOフォネティックコード - Wikipedia

千両役者・久保タケのゴラッソで、U24日本がオリンピック緒戦勝利！！

ゴールパフォーマンスで『バモ～～～！！！』と叫んでいましたが、『よっしゃ、行こうぜ～～～！！』みたいな意味なんですかね！！

素人目にも、ブツブツ流れを切りまくり、南アフリカ寄りなジャッジを繰り返す下手くそ主審に悩まされましたが、チームに勢いを付けることの出来るエースの、スカッとするゴールでした！

又抜きはありませんでしたが、三人抜き！

しかし、NHKの中継のカメラワークもおかしかったですね。

民放のテロップだらけの中継には辟易しますが、全くないのもまたつまらないですね。

今この瞬間に目立ったプレーをした選手の名前くらいは出して欲しかったです。

チーム内に感染者が出て、その彼らとの濃厚接触選手が大量にいるチームとのコンタクトプレーは恐怖もあったでしょうが、オーバーエイジ選手達の安定感もあって、まずは初戦勝利。これは大いなる価値がありよますね！

次戦も『バモス！日本！！』

照ノ富士関が73代目横綱になりました。

またもやモンゴル人。

強いが素行に難あり。

怪我もあり、短命横綱だろうな。

これが率直な気持ち。

最近日本人が綱を張れたのは、72代目・稀勢の里関('17年3月昇進)だが、その前の日本人横綱は何とあの若乃花関(66代目、'98年7月昇進)までさかのぼらなくてはならない。

19年前！平成10年！若貴ブームまで時を戻さなくてはならないのか！

現役では、誰がそこまで到達出来るのだろうか。

私が応援しているのは、遠藤関・翔猿関・琴恵光関・阿武咲関・宇良関ですが、この中では横綱になれそうな力士はいなさそう。

その他の日本人力士でも、神になれそうな人材はいなさそう。

悲しい話だが、今回は照ノ富士関の話なので、軌道を元に戻そう。

『強いが素行に難あり』

こう書きましたが、あまり彼を知らなくても、過去のインタビューや密着を見るだけでも、やんちゃな怪力力士だと感じます。

でも今回、wikipediaをじっくり読んでみました。

膝の怪我だけなく、糖尿病・C型肝炎・腎臓結石と、病気とも闘っての大復活劇だったんですね。

そして、降格を境にやんちゃな部分も改めたと書いてありました。

少し、見直したかな。

膝は完治しないだろうから、短命にはなるでしょうが、明るい性格を前面に出して、大横綱を目指してもらいたいです。